רכבות השינקנסן

רכבות הקליע המפורסמות של יפן גומעות מרחקים עצומים במהירות ונוחות, והן ה-דרך שלכם להתנייד בין ערים רחוקות ובהרבה מקרים יותר נוחות מטיסה.

דוגמאות למסלולים נפוצים שהתיירים עושים בשינקנסן:

• טוקיו ↔ קיוטו/אוסקה - שעתיים ורבע
• אוסקה ↔ הירושימה - שעה וחצי
• טוקיו ↔ Odawara (כדי להגיע להאקונה) - 35 דקות

איך לדעת מתי לקחת את השינקנסן?

כמו כל כלי תחבורה ביפן, גם פה גוגל מפס הוא החבר הכי טוב שלכם. כשאתם מתכננים נסיעה בין עירונית, שימו לב לתכנן לפני שמות התחנות ולא לפי שמות הערים. כך לדוגמה כדי למצוא את השינקנסן מטוקיו לקיוטו, חפשו אפשרויות תחבורה בין Tokyo Station ל-Kyoto Station. לפעמים לתחנה הראשית של השינקנסן שם קצת שונה, לדוגמה באוסקה שמה Shin Osaka Station, ובפוקואוקה תהיה זו Hakata Station.

קניית כרטיסים

את כרטיסי השינקנסן ניתן לקנות בדלפקים שבתחנות, במכונות או אונליין.

ההמלצה שלנו היא לקנות כרטיסים במכונות שבתחנה, שתמיד תומכות באנגלית. במידה ורוצים לשריין כרטיסים מראש, ניתן להזמין באתר קלוק שידידותי ונח יותר מהאתרים היפניים, או אם אתם ליד תחנת הרכבת בימים שלפני הנסיעה אז ניתן להכנס לתחנה ולקנות.

במידה וקניתם מקלוק -

אם זה שינקנסן צפונה מטוקיו (כמו להוקאידו או לקנאזווה), אז תצטרכו לאסוף את הכרטיס מהמכונה על ידי סריקה של קוד ה-QR שנשלח אליכם למייל בקניה.

בשאר הרכבות (לקיוטו, אוסקה וכו׳) ניתן לסרוק את קוד ה-QR ישירות בשער הכניסה של השינקנסן ולהכנס.

האם לקנות כרטיסים מראש?

כדאי מראש לקנות כרטיסים מראש כדי לשריין מקומות ישיבה, במיוחד בקבוצות גדולות שרוצות לשבת יחד ובמיוחד בחגים מקומיים - אבל סיכוי טוב שיהיה מקומות לא שמורים לקניה מעכשיו לעכשיו (שימו לב שיכול להיות שההשלכות יהיו לעמוד כל הנסיעה)

יש קווים בתדירות מדהימה של 3 דקות בשעות השיא, ואז אין סיבה למהר לקנות כרטיס לשעה ספציפית שתגביל אתכם, אלא אם התנאים שכתובים למעלה תקפים (קבוצה גדולה, חגים...)

איך לעלות על השינקנסן

תלוי בתחנה ומאיזו כניסה נכנסתם, לפעמים תצטרכו לעבור קודם את השער לרכבת ה"רגילה" כדי להגיע לשער של השינקנסן. אם כבר יש לכם את כרטיסי השינקנסן, העבירו את הכרטיס של ה-Local fare בלבד בשער כדי להכנס.

אם אתם קונים או אוספים את הכרטיסים רק בתוך התחנה שמעבר לשער הראשון, העבירו את כרטיס ה-IC שלכם כדי להכנס. אחר כך כדי לעבור בשער של השינקנסן תצטרכו להעביר אותו שוב כדי "לסיים" את הנסיעה שלא קרתה.

כרטיס השינקנסן יכול לבוא מפוצל לשניים או לפעמים מאוחד לכרטיס אחד. כדי לעבור בשער השינקנסן העבירו את שני הכרטיסים בו זמנית. אם השתמשתם בכרטיס ה-IC כדי להגיע עד לשער השינקנסן, תצרכו בנוסף לכרטיסי השינקנסן גם להעביר את ה-IC. פעולה זו בעצם מבטלת את הנסיעה שהתחלתם בשער הקודם.

ניווט לרציף ועליה על הרכבת
עקבו אחר השלטים כדי להגיע לשער השינקנסן. לפעמים, כמו בתחנת טוקיו, יש יותר מסוג אחד - כחול וירוק (צפון ודרום), שימו לב שאתם הולכים לנכון (עקבו אחר השלט הרגיל עד שהוא מתפצל לשני הצבעים).

בדקו במסכים באיזה רציף אתם, לפי שעה הרכבת ושמה. כשאתם עולים אל הרציף, שימו לב לחכות בתור של הקרון שלכם - יהיו סימונים על הרצפה איפה כל קרון יעצור ואיפה העמידה בתור שלו. חפשו את הסימונים האלה מראש, כי ברגע שהרכבת תעצור יהיו לכם רק כמה דקות לעלות עליה.

כבודה ומזוודות

ככלל מותר לעלות עד שתי מזוודות לכל נוסע, שגודלן (רוחב + גובה + עומק) לא עולה על 160 ס"מ, כלומר גודל דומה למזוודה סטנדרטית שנשלחת לבטן המטוס.

מעל כל מושב בשינקנסן יהיה מדף עם מקום לאחסון מזוודות שלרוב משמש למזוודות בגודל של טרולי, אבל אם אתם מסוגלים להרים את המזוודה הגדולה שלכם ולאחסן אותה במדף, תוכלו להשתמש בו. שימו לב שאתם דוחפים את המזוודה עד סוף המדף כדי שלא תגלוש ותיפול.

אם לא תוכלו להרים את המזוודה למדף, תאלצו לנסוע עם המזוודה צמודה לרגליים שלכם בתוך המושב כך שהוא הופך לצפוף. אפשרות אחרת היא הזמנת מקום לכבודה בגודל חריג (oversized luggage), שהם לרוב הכסאות בקצה כל קרון שמאחוריהן מרווח לכבודה חריגה ששייך למי שיושב שם (כלומר אם אתם לא יושבים בקצה הקרון, אסור לכם לאחסן במרווח הזה). כלל זה תקף לרוב הקווים, אבל לא לקווים שיוצאים צפונה מטוקיו (לטוהוקו והוקאידו) שם אי אפשר להזמין מקום ובמקום זאת כל הקודם זוכה.

שימו לב שבמידה ואין לכם מקום שמור ואתם צריכים לנסוע עם מזוודה, כנראה שתצטרכו לעמוד כל הנסיעה צמוד אליה במרווח שתפסתם...

בכל מקרה, כדי לא להסתבך ולהסתרבל עם מזוודות גדולות ברכבת - הפתרון האידיאלי הוא שליחת מזוודות.